专业自平衡车大神测评SML，耐心看完下面的测评，让你爱上她。

评测如下：

　　1、车辆行驶平稳，和F以及LEGWAY的行驶感不相上下(甚至更稳一些，越重越稳也是这个道理，豪车都很重)，但是极限比F和LEGWAY高多了，表现为大力刹车和大力加速的时候，比F和LW更不容易过载扑街，快速正倒骑前后转换的时候给用户以信心，这车是我测试过的除了RW外和T外瞬间极限第三高的品牌了(测试方法：倒骑到10km的速度左右，马上全力转正骑，此时电机承受功率最大，极限排名：RWTSMLAIRORLEGWAYIPS其他型号，其他用户要测试请带好护具，主要是护腕和护膝，兜里不要放手机)

　　2、设计独特，和所有的独轮车都不同，采用的是前后非对称设计，也就是说市面上的车，左右壳是通用的，只要开一边的模具就够了，SML采用的是整体注塑模式，模具费会贵很多很多。通过拆机发现，边缘护板和后部防撞条用的是橡胶和塑料模内一体成型工艺，也是很贵的选择，但比后期用胶贴合强百倍

　　3、前辅助轮平时作为关机拉车用(其他车加装拉杆的用户有这个经验，就是拉杆拉车需要开机拉，关机拉会左右倒而扭坏拉杆)，对初学者还可以作为侧辅助轮，设计比较新颖。

　　4、拉杆的材质非常厚，很结实，非市面上所有改装拉杆能及，这也为用户作为扶手骑行提供了很好的强度

　　5、踏板全新设计，带防滑橡胶，为市面上独轮车独有，省却用户改装贴砂面胶的麻烦，踏板很宽大，整个脚都可以踩踏上去，对于长距离续航以及扁平足用户非常贴心

　　6、正骑和转弯无低头现象，倒骑会翘板。由于这车设计时有方向性，也就是说拉杆应该在前是前进方向，所以倒骑翘板估计是为了保护用户防止后扑街，这点上，我特意反过来骑行时得到了验证，的确从一开始就翘板

　　7、车速和除了rw外的所有车相同，无惊喜，13左右开始告警，16-17(这个真不好测)会超速。好在此车超速时，不是一下子翻过去，而是踏板先回轻微向前软一下，如果你是高手，就可以迅速调整重心救回来，我测试时故意超速十次左右，救回8次，跳车2次。这个设计挺新颖的，之前其他车超速，绝对就是扔你没商量。(有趣的是，由于有前辅助轮的存在，超速跳车时车没倒地，而是靠着前轮继续缓慢前行和后行，呵呵，为何会后行，我还没掌握规律，反正就是车没倒没翻滚就是了)

　　8、车辆提起后会告警，但不会断，放地上自己恢复，这和几乎所有的车都不一样，这点先放这里，谈不上有点或者缺点，就是个设计思路特点

　　9、续航里程有保证，wh的电池厂家标注为40公里，很保守。要是爱尔威这种wh就敢虚标65公里的态度，估计这个容量至少要标85公里续航了

　　10、报警音好像是分为好几种，有连续的有断续的。除了13的超速报警外，高速后全力刹车也会有报警，挺有意思，可能是和车的功率有关

　　11、当车是前辅助轮着地的停止状态开机的话，由于车身倾斜，车不会突然立直，那样可能会伤人，所以车维持着那个角度慢行，直到用户将它抬起到骑行角度。。。至于为何慢行而不是干脆停止，我也不知道设计思路，但挺有意思的。

　　总结：各项性能都还不错，厂家很用心，国内比较用心 　　车的缺点主要是重，重中之重，如果你对重量不敏感，可以考虑入手，其他老用户可以在F上挂个3公斤的东西或者T以及LW上挂个两公斤的东西，感受一下重量可接受就可入手。其他都是小问题，相信厂家下批车能够改进

我们会汲取玩家的意见，在产品质量、售后服务等方面提高客户满意度，树立SML品牌知名度，让大家建立对SML的忠诚度，我们会一直努力！

亲爱的们记得明日来抢购SML七夕限量版喔，我们在SML自平衡车淘宝旗舰店等你约会哟！

每日小贴士：

近日台风来势汹汹，给大家的出行带来了诸多不便。台风到来时并不建议用户驾驶SML自平衡车出行，请大家注意安全出行！